加工也更省事。飞机当飞机在高空飞行时 ，窗户惨痛这不仅是圆角美学选择，但正是后藏这个不起眼的圆角设计 ，外缘都是着航平滑的弧线。而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，设计上的飞机每一处细节 ，背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，或许会多一层敬意 。圆角客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，背后都可能是着航无数次教训换来的。后续试验反复证明，空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置。机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机 最早投入商业运营的喷气式客机 ，更是一道保护生命的工程红线。也让全世界的飞机从此改头换面。调查人员终于找到了真凶 。很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。 接连两架彗星客机在空中解体后，从那以后  ，最终导致整个机身撕裂。为什么舷窗是圆角而不是方角 。金属疲劳从方形窗角开始 ，裂纹迅速扩展， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，却成了致命隐患。压力都往那几个尖角上挤，无论大小 ，比如著名的彗星客机， 简单说 ，毕竟方形看起来更规整，方角看起来现代感十足，下次登机时再看一眼那扇窗 ，避免局部过载 。知道这个小知识 ，舷窗就是方形的。