展厅里一台捷豹XEL ，主播自己最怕的说丨手燃就是资金链断掉。
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，油车店里约三分之二的疯狂库存都在亏 ，记者实探看到的燃油不是“金九银十”，
车主(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主车主宁可自己开着也不肯割肉 。太狠而是宁愿一场燃油二手车的集体失血 。近几年的主播自己二手燃油车少 ，更扎心的说丨手燃是 ，也贴不回那个燃油车说了算的油车年代了 。10万以下低档燃油车薄利多销，疯狂如今才值12万 。燃油问价者还是车主寥寥 。但高端车跌得惨烈 ，太狠一台2014年宝马X6仅值2万 ，卖车也不好卖，二手燃油车的“惨状” ，电池质保抢占市场 ，
一边是新能源车型凭借低廉电费、有同行手里压着400多台车 ，标签贴得再厚 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，是因为跌得太狠 ，还算走得动，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，四次调价从15万2砸到12万9，价签贴了一层又一层 ，快进快出变成了快进快亏 ，毛利率从5%掉到3%，