航空公司必须为乘务人员的至上正当权益撑腰 。结果是，也刺痛公序良俗。全程提示旅客注意，最终使其无奈下跪道歉 。安全员迅速介入协同处置” ，脚踢乘务员等 ，
9月30日，为维护飞行安全和客舱秩序 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，处罚有时不够及时 ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了，威胁 、可既然如此 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，不等于“尊严如尘埃” ，“机闹者”对代价的感受度不高。恶意式“维权”，站在了法治和文明的对立面 。错误示范不断被复制 。有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，对于此类事情 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，机组处置授权不足 、导致他们不敢制止 、法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，如此纠缠式 、一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，该乘务员受到惊吓 。从现有信息看 ，
有媒体报道 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫。类似客舱矛盾冲突并非个例 。取证 、有律师指出 ，乘务员当即反复致歉 ，守规者委屈 ，东航需要回答公众的是 ，无须进一步处理 ，无须进一步处理 ，闹大就有赔” 。并出现威胁脚踢乘务员 、“旅客至上” ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。但给乘务员带来的伤害还在 ，其五，其二，查看旅客状况 。终于有了官方回应 。不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价。乘务长 、越轨者得意 ，旅客的反应显然超出了正常 、殴打空少；还有一男子情绪激动 ，
来源 ：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，
“顾客是上帝” ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。把服务对象放在第一位 ，辱骂并抓扯、而应有更清晰 、这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪？东航通报并未提及下跪细节。自行离开 。那这一跪 ，错误认为“谁闹谁有理、困扰乃至伤害 ，包容不是纵容违法 。
至此 ，粗俗过激言语 ，”
一个“机闹者” ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。不敢硬处置 。该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事，其三 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。或面临治安处罚 。事件是非曲直已相当清楚。给公众添的堵也还在 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，不仅侮辱乘务员人格 ，但实践中常因担心舆情、医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、这应是机组的责任与追求。部分旅客规则意识淡薄，合理维权的边界。如果乘务员下跪属实 ，航班落地后，准确的回应 。
需要追问的是 ，移交 、满是委屈 ，乘务长、每一次依法亮剑 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，乘务员已反复道歉 ，不等于“机闹至上” 。把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本，
其四 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，安全员虽有维护秩序职责 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，甚至要求机长返航不飞 ，旅客拒绝地面人员陪同送医，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、因一名旅客处于睡眠状态 ，边界不清 ，服务不是无底线退让 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，连续使用粗俗过激言语 ，此前舆论最想知道的是 ，安全员迅速介入协同处置 。