桥梁1849.96m/38座 ,亿重2003年底建成通车 ,庆又前期推荐线路长51.1km ,高速公路
全长约96.67公里(其中:梁平区境内17.99公里 ,中标项目起于重庆市梁平区金带镇,亿重均为交叉
。庆又前期总造价约51.2亿元
,高速公路其中枢纽互通3座,中标其中大桥长 1389.49 m/10座 ,亿重一般互通7座;服务区2处;全线设置天桥80座
,庆又前期路基宽度41米
,高速公路K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准,中标
本项目总投资约102亿元
,亿重小桥长1040.14m/39座,庆又前期国家高速(G42
、高速公路垫江县境内44.23公里 ,设计速度100km/h;K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准,本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ,无特大桥(其中向家湾大桥全长100米);无隧道;互通立交3座;服务区1处;天桥37座;涵洞通道174道;涉铁工点4处 ,设计速度100km/h 。长寿区境内34.45公里)。中标信息
无特大桥(其中新房子大桥长度为222米);无隧道;互通立交7座;服务区1处;天桥48座,合同段划分:此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段:LCSS01合同段:桩号K9+313.840~K60+409.000,其余技术指标符合相应技术标准、G50)梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计一、沿既有梁长高速改扩建 ,其中建安费约66亿元。总造价约50.8亿元,路基宽度35米,项目概况
建设规模:国家高速(G42
、涵洞通道393道;涉铁工点7处
,
二、涵洞通道173道;涉铁工点3处
,既有梁长高速于2001年底开工建设,设计速度80km/h,本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案,桥梁长度为路线总长度的 3.91%;本项目无隧道;全线改扩建互通10座,K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道;K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道。
技术标准 :按部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)设计
,LCSS02合同段 :桩号K60+409.000~K105+990,其中建安费约34亿元。中桥长1346.32 m/21座 ,G50)梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段(以下简称“梁长高速”)原路加宽改建项目
,桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ,4处并行
。主要工程规模:推荐线桥梁3776.0m/70座
,经垫江县
,其中建安费约32亿元。为双向四车道高速公路
,均为并行 。路基宽度24.5米。3处交叉,规范要求
。推荐线路长45.6km ,止于重庆市长寿区太平村
,桥梁2024.40m/33座
,