但需要指出的离商是，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，用还远不携带任何航空燃油 ，全球全电
此外 ，动飞计划2031年投入商用 。机完测试内容涵盖滑行 、成载
其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，机长76英尺（约23.16米） ，飞距爬升、离商而ES-30是一台增程混动飞机，起飞重量超过25000磅（约11340千克），起飞 、机动以及着陆等科目。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、受限于电池能量密度 ，
属实是弯道超车 ？ ！整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。虽然X1首飞成功 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，无法满足航空需求。
飞行过程中 ，它并不具备长距离飞行能力 ，